Voll rückwärts kompatibel ist die DUB™-Tretlager-/Kurbeltechnologie ein Arbeitstier, das nie aufgibt. Entworfen für die anspruchsvollsten Profifahrer und für alle, die sich nach dem Einbau um nichts mehr kümmern wollen. DUB™ ist mit allen gängigen Tretlagerstandards kompatibel. Das System hat eine bessere Dichtung als je zuvor und passt trotzdem in jeden Rahmen. Gleichzeitig ebnet es den Weg für eine neuartige Kurbelachse und damit den bisher weltweit leichtesten Kurbelsatz. Es ist ein neuer Ansatz, der das Alte mit einbezieht. Wurde auch langsam Zeit.

Nach vorne gedacht und doch voll rück- wärts kompatibel ist die SRAM DUBTM-Tret- lager-/Kurbeltechnologie ein Arbeitstier, das nie aufgibt. Entworfen für die an- spruchsvollsten Profifahrer und für alle, die sich nach dem Einbau um nichts mehr kümmern wollen. DUBTM ist mit allen gän- gigen Tretlagerstandards kompatibel. Das System hat eine bessere Dichtung als je zuvor und passt trotzdem in jeden Rahmen. Gleichzeitig ebnet es den Weg für eine neu- artige Kurbelachse und damit den bisher weltweit leichtesten Kurbelsatz. Es ist ein neuer Ansatz, der das Alte mit einbezieht. Wurde auch langsam Zeit.

Wie wird das SRAM DUB™ Innenlager/Die Kurbel Eingebaut? Auch hier hat SRAM ein Video produziert und Bitte:

Interessant auf jeden fall das ganze, ich würde gerne SRAM DUB™ Innenlager auch für mein VOTEC VE benutzen, da ich ja die Eagle X01 Fahre, sollte das ganze ja kein Problem sein. Wenn es soweit ist, kommt ein Video, wie ich es eingebaut habe.

Alle weitere Infos zu SRAM DUB™ findet ihr hier https://www.sram.com/