Pivot Shuttle LT 2026 ist da. Und wer auf richtig grobes Gelände steht, bekommt jetzt ein E-Enduro, das genau dafür gebaut wurde. Keine halben Sachen, kein Schönreden, sondern ein Bike, das bergauf Druck macht und bergab richtig laufen will.
Pivot bringt mit dem neuen Pivot Shuttle LT 2026 ein E-Bike auf den Markt, das klar Richtung Enduro und Bikepark schielt. 162 Millimeter Federweg hinten, 170 Millimeter vorne, dazu der aktuelle Bosch Performance Line CX beziehungsweise CX-R Motor. Bedeutet: ordentlich Schub am Berg und genug Reserven, wenn’s auf dem Trail ruppig wird.
Pivot Shuttle LT 2026
Typisch Pivot bleibt der dw-link Hinterbau, der dafür sorgt, dass das Bike effizient klettert und trotzdem satt im Trail liegt. Gerade auf langen Anstiegen oder technischen Uphill-Passagen merkst du schnell, dass hier nicht nur an die Abfahrt gedacht wurde. Gleichzeitig bleibt das Bike verspielt genug, um auch auf flowigen Trails Spaß zu machen.
Richtig spannend wird es bei den Einstellmöglichkeiten. Pivot gibt dir beim Pivot Shuttle LT 2026 jede Menge Optionen, um das Bike auf deinen Fahrstil und dein Terrain anzupassen. Über das sogenannte SlackyMcSteepTube System lässt sich der Sitzwinkel verändern. Steiler für lange, technische Anstiege oder flacher für mehr Flow und entspannteres Fahren. Dazu kommt der bekannte Flip Chip an der Geometrie, mit dem du Lenkwinkel und Tretlagerhöhe anpassen kannst.
Auch beim Hinterbau gibt’s Spielraum. Über einen weiteren Flip Chip kannst du das Dämpferverhalten progressiver oder linearer einstellen. Und mit dem variablen Hinterbau lassen sich die Kettenstreben um acht Millimeter verändern. Kurz und verspielt oder länger und laufruhig für Highspeed-Abfahrten. Unterm Strich heißt das: Du kannst das Bike ziemlich genau so einstellen, wie du es brauchst.
Beim Thema Akku setzt Pivot auf einen herausnehmbaren 800-Wh-Speicher. Für lange Tage im Sattel oder viele Bikepark-Runs reicht das locker. Wer noch mehr Reichweite braucht, kann optional den Bosch PowerMore Range Extender mit zusätzlichen 250 Wh montieren.
Ausstattungsvarianten Pivot Shuttle LT 2026
| Komponente | Ride Build | Pro Build | Team Build |
|---|---|---|---|
| Dämpfer | Fox Performance Float X | Fox Performance Elite Float X | Fox Factory Float X2 |
| Gabel | Fox Performance 38, 170 mm | Fox Performance Elite Podium, 170 mm | Fox Factory Podium, 170 mm |
| Schaltung | SRAM Eagle 90 Mechanical Transmission | SRAM X0 Eagle Transmission | SRAM XX Eagle Transmission |
| Bremsen | SRAM Maven | SRAM Maven Silver | SRAM Maven Ultimate |
| Antrieb | Bosch Performance Line CX Gen 5 | Bosch Performance Line CX Race | Bosch Performance Line CX Race |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh | Bosch PowerTube 800 Wh | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Display | Bosch System Controller + Mini Remote | Bosch Kiox 400C + Mini Remote | Bosch Kiox 400C + Mini Remote |
| Laufräder | DT Swiss H1900 | Crankbrothers Synthesis DH | DT Swiss HXC1501 Carbon |
| Reifen | Continental Kryptotal F/R | Continental Kryptotal F/R | Continental Kryptotal F/R |
| Sattelstütze | JD Dropper | OneUp Dropper V3 | RockShox Reverb V2 |
| UVP | 9.299 € | 12.299 € | 14.999 € |
Bei den Ausstattungen gibt es drei Varianten. Der Ride Build setzt auf den Bosch CX Motor mit Fox 38 Performance Gabel und Float X Dämpfer. Der Pro Build bekommt den stärkeren CX-R Motor und die neue Fox Podium Upside-Down-Gabel für maximale Frontstabilität. Ganz oben steht der Team Build mit Fox Factory Fahrwerk, Carbon-Laufrädern und SRAM XX Transmission. Wer’s komplett eskalieren lassen will, kann sogar noch auf ein Fox Live Valve Neo Coil System upgraden.
Optisch kommt das Pivot Shuttle LT 2026 in Black Royal Purple oder Stone Cold White. Preislich geht es bei 9.299 Euro los, nach oben ist wie gewohnt Luft, je nach Ausstattung.
Unterm Strich zeigt Pivot mit dem neuen Pivot Shuttle LT 2026 ziemlich klar, wohin die Reise geht: E-Enduro ohne Kompromisse. Ein Bike für Leute, die lange Touren fahren, steile Auffahrten nicht scheuen und bergab einfach laufen lassen wollen. Genau das, was viele hier im Ruhrgebiet und auf Reisen in den Alpen oder Dolomiten suchen.
Weitere Infos, technische Daten und Details gibt es ab sofort direkt bei Pivot Cycles
Ps würde es gerne hier im Pott teste 😉
